Mae "peiriant di-olew" yn fath o beirianwaith nad oes angen olew iro arno. Yn wahanol i systemau mecanyddol traddodiadol, nid yw -peiriannau di-olew yn dibynnu ar olewau tanwydd confensiynol i'w gweithredu, ac nid oes angen ychwanegu unrhyw ireidiau arnynt wrth eu defnyddio; o ganlyniad, maent yn ymgorffori llawer mwy o nodweddion ecogyfeillgar a chynaliadwy.
Mewn peiriannau traddodiadol, mae -cydrannau cynhyrchu ffrithiant fel arfer yn defnyddio olew iro i leihau traul a achosir gan ffrithiant ac i wella effeithlonrwydd mecanyddol. Fodd bynnag, mae peiriannau di-olew yn hepgor yr angen am ireidiau, gan fynd i'r afael â materion ffrithiannol trwy gymhwyso technolegau magnetig, niwmatig neu wactod. Yn benodol, defnyddir technoleg ymddyrchafu magnetig i sicrhau dim cyswllt corfforol rhwng y modur trydan a'r cywasgydd; defnyddir technoleg aerostatig i waddoli'r cliriad munud rhwng y piston a'r bloc silindr â chynhwysedd cario llwyth; a-mewn proses a elwir yn "hunan-iro"-mae'r{8}}tymheredd uchel,-pwysedd uchel ei hun yn lleihau ffrithiant a llaith sŵn.
Mae cywasgwyr di-olew yn cael eu defnyddio'n eang ar hyn o bryd ar draws amrywiol ddiwydiannau, gan gynnwys gofal iechyd, prosesu bwyd, electroneg, lled-ddargludyddion, peiriannau manwl gywir, fferyllol, amgylcheddau ystafell lân, a thecstilau. Ar gyfer y sectorau hyn, mae diogelwch a diogelu'r amgylchedd wedi parhau i fod yn brif flaenoriaethau iddynt.
